Речь идет о статье 17 Приложения №3 к Федеральным авиационным правилам «Врачебно-летная экспертиза авиационного персонала экспериментальной авиации». В статье, которая вызвала претензии, указывалось, что «болезнь, вызываемая вирусом иммунодефицита человека, и вирусоносительство» являются основанием для непригодности к работе в экспериментальной авиации.
Как писал «СПИД.ЦЕНТР», иск подал инженер-пилот, который, по словам его адвоката, получил предложение о работе в экспериментальной авиации, но не прошел медкомиссию из-за наличия у него ВИЧ.
«СПИД.ЦЕНТР» помог в составлении иска пилоту. Как рассказал юрист «СПИД.ЦЕНТРа» Антон Бабченко, сначала пилот попросил фонд выступить истцом в суде: «Мы согласились, понимая, однако, что процессуальных оснований для обращения в суд с таким иском нет. Так и вышло. Суд возвратил иск фонда со ссылкой на ненадлежащего истца. Тогда пилот вместе со своим адвокатом решил обратиться в суд самостоятельно и попросил помочь составить иск, что фонд и сделал».
Сам истец на заседании не присутствовал. Ответчиком по делу был Минпромторг, в ведении которого находится экспериментальная авиация. Представители ведомства, в частности, настаивали, что работа в экспериментальной авиации сопряжена с риском травм, что может повлечь распространение ВИЧ.
Ранее подобные иски подавали представители гражданской авиации. В 2011 году аналогичное решение - снять ограничение на работу в небе из-за ВИЧ - приняли в отношении пилотов, а в 2017 отмену дискриминирующих положений добились бортпроводники.
Ольга Катасонова